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本田CR-V对比福特领睿,谁才是露营标配SUV?
2022-11-22 11:10:10 来源: 阅读:10052

现在露营有多火?看看你的朋友圈就知道了。三五好友相伴、篝火美食畅聊……这样的露营野趣,仿佛是都市生活压力下的一次深呼吸。繁忙的都市人需要一种无拘无束的生活方式给自己充电,感受过一次完全松弛,才能更好地回归忙碌生活常态。而想要拥有好的露营体验,需要同时满足几个条件:优越的自然环境,有山有水;设施完善、距离适中的露营基地;“想装就装”的露营神器。前两个或许你只能“因地制宜”,但后一个你却可以自己把握。



比如在主流的15-20万价位下,以带上全家精致露营的标准去选择一款热门合资SUV车型,本田CR-V、福特领睿都是值得考虑的选项。然而在20万以内能到手的,CR-V仅有一款低配车型:售价18.59万的两驱活力版,相比上一代入门车型16.98万的售价,提高了门槛;福特领睿16.55万则已经可以买到顶配车型,首先在性价比上已经胜了一筹。那么在去露营路上,用户非常关心的空间、动力、配置表现方面,两者表现又如何呢?对比顶配的领睿尊领型PLUS版、低配的CR-V两驱活力版,看完秒懂。





车身尺寸各有千秋,领睿实际乘坐更舒适

在预算以内,许多消费者选车的第一要义是看空间,越大越好。尤其是喜欢露营的小伙伴,空间足够大,才能装得下对露营的所有期待。从车身尺寸看,CR-V的长宽高分别为4703/1866/1690mm,轴距为2700mm,相比老款,各方面的维度都有一定的涨幅。车长达到了4.7米级别,增加的空间使得这代CR-V史无前例地拥有了7座车型,但根据以往经验,车长4.8米以下的7座车型,其第三排空间一般都会比较窘迫,并不适合成年人乘坐,主流用户还是建议选择5座车型。



对比看来,主打宽体的福特领睿在车身宽度方面拥有着绝对的优势:长宽高分别为4630/1935/1706mm。占据绝对优势的车宽,再得益于工程师对空间和座椅的调校,领睿拥有了177mm膝部空间及295mm平坦的过道空间,即便后排坐满三位成年人,相互之间也不会感到拥挤。轴距也达到了2726mm,再加上地台高度是接近纯平的设计,中间乘客坐起来也丝毫不会感觉憋屈。并且,领睿的车身高度也要明显优于CR-V,拥有更宽裕的头部空间,能为用户带来更舒适的乘坐体验。



同样舒适又不缺科技感,为啥CR-V瞬间不香了?

除了车身空间能保证出行舒适之外,智能座舱也是车辆的灵魂之处。相比老款的5/7英寸中控屏,新款CR-V这次终于舍得在屏幕方面下功夫,即便是入门款的CR-V两驱活力版也配备了10.25英寸的液晶仪表和10.1英寸的中控屏,在科技感上有了较大提升。除了屏幕变大,CR-V的另一大升级是全系搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联系统,标配了OTA、导航等实用功能,不过低配则是没有AR实景导航的。



虽然早上市了半年多,但领睿在智能化表现上依然是领先的一方。由两块12.3英寸的屏幕组成的双联屏在视觉上很震撼,同时悬浮式的设计也能避免眩光的发生。在中控大屏尺寸更占优势的前提下,领睿还内置了腾讯TAI 4.0智能车机系统,搭载了AR实景导航、远程手机互联、腾讯智驾地图、“微信一键启动”和“腾讯小场景”等多种丰富功能。



都搭载家用刚刚好的1.5T,都市出行谁是更优选?

作为露营的出行拍档,车子的动力要足够强,无论是高速行驶还蜿蜒的盘山路才能完美HOLD住。领睿搭载了福特1.5T EcoBoost170直列四缸涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速箱,最大功率125kW,峰值扭矩260N·m,而且发动机在1200转时可爆发250 N・m扭矩,在1500转后能持续输出260 N・m峰值扭矩直到3000转,低转速高扭矩的特性非常适合拥堵严重、经常启停的城市道路,懂的都懂。



作为对比,新款CR-V搭载的依旧是本田引以为傲的地球梦系列发动机,L15BZ 1.5T发动机+CVT自动变速箱的动力组合,平顺性优秀,但是最大扭矩为243N·m,比领睿略逊一筹。新款CR-V的发动机相比上一代优化了扭矩输出曲线,243 N·m的峰值扭矩转速提前到了1800转,但相比领睿依然更偏向后段输出。绝对的加速能力可能占优,但城市通勤体验会稍差,需要吊高转速。



综合来看,新款CR-V在空间、科技、动力等方面相较老款车型有所改进,但入门价格也进一步提高,诚意略显欠缺。相比较而言,福特领睿不仅展现出了更大的诚意,而且各方面的表现都不输CR-V,性价比非常突出。究竟是选入门版的本田CR-V,还是选福特领睿顶配?相信你心中已有了答案。


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